下水煤方面，也不乐观。

下游方面，当前正值民用电淡季，在高进口量和高库存的支撑下，各大主力电厂仅维持长协刚需拉运，电厂机组交替检修，实际负荷水平一般;部分电厂厂内负荷只有60%-70%，对高价市场煤观望为主，秦港下锚船只有二十多艘，国投曹妃甸港下锚船只有个位数。港口市场供不应求的局面下，短期内煤价仍有上涨预期;但由于大部分电厂库存依旧偏高，且对高价煤存在抵触情绪，煤价持续性上涨也不可能。

近期，国内终端招采偏少，进口市场采购以空单补货为主，外盘价格小幅上涨。买家方面，电厂对市场煤接受度一般，但非电行业着急备货，对市场煤需求良好，贸易公司投标积极，部分用户开始预订下旬和十月上旬的货源。具体来看，发热量5500大卡市场煤报价突破930元/吨，5000大卡市场报价超过840元/吨，个别优质煤种高于报价5-10元/吨。预计本月下半月，港口煤价保持涨多跌少走势，不断冲击新的高点。部分贸易商对后市预期向好，手中有现货的捂货惜售，待价格继续上涨后再考虑出货。

九月份，部分煤矿复产，同时，安监影响减小，产量预计较八月份会有所增长，但恢复至高位水平尚需时日，因此，整体产量仍处于全年偏低水平。环渤海港口供应持续紧张，下游部分用户担心抢不到煤，恐慌情绪升温，市场询货问价增多。2.经济向好预期，房地产政策拉动，加上地方开工建设项目集中释放，带动建材、水泥行业用煤需求。

截止到昨日，9月份北方港口日均调入量为178万吨，日均调出176万吨，而去年9月份，日均调入为189万吨，日均调出量为181万吨。据了解，截至9月26日，北方港口煤炭库存近2220万吨，较去年同期减少100万吨。3.化工行业，近期煤化工行业利润增加，带动原料煤的采购量也随之增加。据了解，产地降价原因一是由于终端补库节奏放缓，导致煤价上涨势头得以迅速遏制，同时，煤矿为打开销售局面，以降价拉动销售，而在情绪影响下，降价更加带动了下游观望心理;二是部分行业限产，用煤量有所下降;三是临近月底部分采购合同已经完成。

刚一进入本周，市场气氛就变得有些异样，周一开始，煤炭主产区有个别煤矿率先开始了降价。目前来看，产地煤矿降价之后，销售略有好转。

产地外购煤价在连涨了几周之后，终于赶在放假之前开始走平。港口方面，临近放假，港口也多持观望态度，采购需求减少，今日，北方港口煤价继续小幅下降，9月26日港口煤价参考如下：5500大卡：990元/吨(-5)5000大卡：878元/吨(-2)4500大卡：750元/吨(-5)然而，对煤炭市场的利好因素也依然存在，主要表现在以下几个方面：1.安全生产强度预计会持续加大，8、9月份连续发生煤矿重大安全事故，近日应急管理部已多次召开会议，研究部署安全防范重点工作，要求坚决遏制重特大生产安全事故发生第五，大秦线秋检之前，铁路部门全力给港口打库，进车增多，港口库存回升。后续市场的利多因素有以下几点：首先，安全事故频发，煤矿安全检查持续，局部地区供应偏紧;东北等地电厂冬储拉运增加，主产区采购需求不弱，坑口市场相对活跃，在很大程度上支撑港口市场。

再次，大秦线秋季集中修时间定于10月4日-23日展开，每日上午半天开天窗检修，为期20天。因此，节前这几天，市场煤供需双弱，下游保持观望;部分贸易商依然惜售，促使港口煤价小幅回落。原因如下：第一，深秋不比夏末，南方气温回落，沿海电厂日耗下降明显，电厂加快垒库，主力电厂对电煤，无论是长协，还是市场煤，采购释放均很有限。长假过后，正处于大秦线检修期间，一旦需求拉动;而环渤海市场煤存量不足的话，贸易商会再次捂货惜售，港口煤价重回上涨通道。

第二，亚运会期间，浙江部分地区工业用电负荷回落，电厂日耗下降。第四，化工、水泥等非电行业节前采购告一段落，部分企业放假休息，拉运积极性下降。

但是，上周后半程，贸易商主动抛货，下游还盘依旧压价，促使港口煤价进入下跌模式。长假期间，买卖双方进入休眠状态，交易暂停，报价偏稳定。

节后(10月7日)开工复产，正赶上大秦线检修已经开始，铁路调入减少，环渤海港口库存再次回落不可避免，优质货源紧张，拉动煤价止跌反弹。第三，水电逐渐恢复，金沙江下游的溪洛渡向家坝梯级水电站发电量增加;而三峡水库已于9月10日开始蓄水，秋季枯水期发电将有一定保障。节前，市场较为冷清，沿海煤炭市场存在一些不确定因素，预计港口煤价小幅回落2-3天。第四，正值金九银十后半程，化工、建材等非电行业回暖，尤其下游化工企业需求向好发展，水泥行业也有招标采购;长假过后，需求激增，拉运增加。截止目前，我国环渤海八港合计存煤2047万吨，较9月15日(最低点)仅增加125万吨。上周前半程，受益于环渤海港口结构性缺货、非电行业采购需求放大;以及大秦线秋检前，下游部分需求提前释放等利好助推，港口市场煤价顺利突破千元关口。

其次，尽管当前港口市场发运倒挂情况有所好转，但是到港发运数量依然偏低;除了秦港和国投曹妃甸港存煤略有增加以外，其余港口垒库效果一般，结构性缺货局面依然存在本周初始，北方港口动力煤市场交投活跃度明显下降，下游对高价煤采购积极性减弱，市场成交稀少，贸易商报价持续下行，港口各煤种价格较周初下跌了1020元/吨。

近日来大秦线车流持续回升，港口调入量继续提升，而终端库存仍居高位，加之下游采购需求不高，港口调出量涨幅不大，整体仍不及调入，港口库存延续向上累积。同时，今日智库注意到，继贵州六盘水煤矿事故后，9月25日召开的全国矿山安全生产紧急视频会议强调，要迅速采取有力措施，坚决防范遏制重特大事故发生;紧接着，国家矿山安全监察局山西局昨日下发通知，要求立即开展煤矿带式输送机运输专项整治，时间安排为即日起至2023年11月30日，专项整治范围为全省所有正常生产、建设煤矿。

二是北方港口库存累库明显。应当看到，受近期煤矿事故的影响，主产地安全检查形势有望持续加压，同时临近月底，完成生产任务的煤矿即将停产检修，预计短期产地供应将持续偏紧，将对煤价形成利好支撑，煤价大概率不会大幅下跌。

随着中秋国庆长假的临近，下游电厂日耗有走弱预期，加之节前部分中小电厂及非电终端补库基本接近尾声，阶段性补库暂时告一段落，短期内下游需求释放将明显减少，市场心态逐渐回归理性，煤价开始逐步回调。从当前动力煤市场运行情况来看，本周煤价的高位回落，主要有以下两个方面的原因：一是终端需求预期走弱。截至昨日，环渤海港口库存2143万吨，秦皇岛港口库存上升550万吨左右，累库趋势明显。截至昨日，北方港口5500大卡贸易商报价集中在980-1000元/吨，5000大卡贸易商报价集中在870-900元/吨。

值得注意的是，昨日大型煤企发布的最新一期外购价格呈现出了持平走势，这一信号表明，当前煤价不具备大幅下跌的可能本周初始，北方港口动力煤市场交投活跃度明显下降，下游对高价煤采购积极性减弱，市场成交稀少，贸易商报价持续下行，港口各煤种价格较周初下跌了1020元/吨。

随着中秋国庆长假的临近，下游电厂日耗有走弱预期，加之节前部分中小电厂及非电终端补库基本接近尾声，阶段性补库暂时告一段落，短期内下游需求释放将明显减少，市场心态逐渐回归理性，煤价开始逐步回调。近日来大秦线车流持续回升，港口调入量继续提升，而终端库存仍居高位，加之下游采购需求不高，港口调出量涨幅不大，整体仍不及调入，港口库存延续向上累积。

同时，今日智库注意到，继贵州六盘水煤矿事故后，9月25日召开的全国矿山安全生产紧急视频会议强调，要迅速采取有力措施，坚决防范遏制重特大事故发生;紧接着，国家矿山安全监察局山西局昨日下发通知，要求立即开展煤矿带式输送机运输专项整治，时间安排为即日起至2023年11月30日，专项整治范围为全省所有正常生产、建设煤矿。二是北方港口库存累库明显。

截至昨日，北方港口5500大卡贸易商报价集中在980-1000元/吨，5000大卡贸易商报价集中在870-900元/吨。从当前动力煤市场运行情况来看，本周煤价的高位回落，主要有以下两个方面的原因：一是终端需求预期走弱。值得注意的是，昨日大型煤企发布的最新一期外购价格呈现出了持平走势，这一信号表明，当前煤价不具备大幅下跌的可能。应当看到，受近期煤矿事故的影响，主产地安全检查形势有望持续加压，同时临近月底，完成生产任务的煤矿即将停产检修，预计短期产地供应将持续偏紧，将对煤价形成利好支撑，煤价大概率不会大幅下跌。

截至昨日，环渤海港口库存2143万吨，秦皇岛港口库存上升550万吨左右，累库趋势明显围绕矿井建设、矿井灾害治理、生态修复、智能开采、快速掘进等主题，综述了煤炭科学技术50年的发展历程，全面交流展示了煤炭领域最新原创性科技成果、先进技术和装备，展望了煤炭科学技术的前沿领域和发展方向。

中国工程院康红普、金智新、王双明、王国法四位院士分别以煤矿巷道围岩控制技术五十年发展及展望基于能源安全的煤矿高质量发展新突破双碳目标下煤矿区发展新能源思考中国煤炭开采技术及装备50年发展与创新实践为题作特邀报告。中国煤炭工业协会副会长、中国煤炭学会理事长刘峰在讲话中指出，煤炭是我国的主体能源，长期以来为国民经济和社会发展提供了可靠的能源保障，随着国际能源格局的深度调整，煤炭作为能源安全保障的压舱石和稳定器作用更加突出。

他在致辞中指出，在政府、行业的支持和帮助下，中国煤科建立了涵盖煤炭行业全专业领域的科技创新体系，致力于煤炭安全绿色智能开发和清洁高效综合利用，始终引领推动行业科技进步。2019年以来，相继被中国科学引文数据库CSCD、荷兰Scopus、Ei Compendex等国内外知名数据库收录。